Itinéraire : de Paris à la Rochelle
Chaque année renouvelé, le parcours du Tour Auto Optic 2ooo empruntera en 2013 un nouveau tracé à travers la France. Savant mélange de routes de charme pour les liaisons, sinueuses et escarpées pour les épreuves spéciales et de circuits de renommée internationale… Soit un parcours de 2187 km répartis sur cinq étapes reliant Paris à La Rochelle.
Aux côtés de BMW et Ferrari, partenaires officiels du Tour Auto Optic 2ooo, deux marques seront également à
l’honneur de la 22ème édition du Tour Auto Optic 2ooo : Aston Martin et Porsche.
La Carte
Liste des engagés et de leurs voitures
Le détail des étapes
Liste des modèles éligibles
A
ABARTH
Simca : (1963-1964)
AC:
ACECA (1957), ACE et ACE Bristol (1959), Cobra : Roadster 289 (1964), Coupé Daytona (1964).
ALFA ROMEO
1900 TI (1951), 1900 SS (1954) – Giulietta SV (1956), Giulietta TI (1957), 1900 TI Super (1957), Giulietta SVZ (1958), 1900 SSZ (1958) Giulietta SS (1960), Giulietta SZ (1960) – Giulia TI (1963), 2600 Sprint (1963), Giulia TI Super (1963), Giulia TZ (1963) – GTV 1600 (1969) – GTA Junior (1969), GTA 1600 (1969), GTAM 2000 (1970) – GTV 1750 (1970) – Spyder 1750 (1971) – GTV 2000 (1972)
ALPINE
A 106-747 (1956) – A 108-904 (1958), A 108-845 (1960), A 108-998 (1960) – A 110-1108 (1964), A 110-1300S (1969), A 110-1600 S (1971), A 110-1800 (1972)
ASTON MARTIN
DB2 2600 (1951) – DB 2/4 2600 (1954) – DB 2/4 3000 (1954) – DB4 GT 3700 (1960) – DB4 GTZ
AUDI
Coupé 100S (1971), 80 (1973), 80 GL (1973), 100 (1973)
AUSTIN
A 90 Atlantic (1952), Cooper 997 (1962), Cooper S 1071 (1963), Cooper S 999 (1964), Cooper S 1275 (1964)
AUSTIN HEALEY
100/ 4 (1954)
AUTOBIANCHI
A 111 (1971) – A 112 (1971)
B
B.G. (Breuil – Garozynski)
Berlinette Spéciale à moteur Renault 4CV (1954)
BLMC
(Espagne) – Authi Berlina (1971)
BLMC
(UK) – 1275 GT (1972)
BMW
502 (1957) – 507 (1958) – 700S (1960) – 1800 TI (1964) – 2500 (1969) – 1600 TI (1969) – 2002 TI (1969) – 2800 (1970) – 2002 TII (1972) – 30 CSL – 3000 CS (1972) – 3.0 SI (1973)
BMW – ISETTA
600 (1958)
B.S.H.
1600 (1970) (1971) BUGATTI. – 55 (1951) – 57 (1952)
C
C.G.
1300 (1969) – 1200 (1970) – 1820 Compresseur (1971)
CHEVROLET
Impala 6700 (1963), Impala 7000 (1964) – Camaro SS 6500 (1969) – Corvette 6500 (1969) – Camaro 350 Z28 (1970), Camaro 350 SS (1970) – Corvette 7000 (1970), Corvette 7500 (1972)
CHRYSLER
180 (1971)
CISITALIA
202 D (1951)
CITROEN
2CV (1951) – 11 BL (1951) 15 six (1951) – DS 19 (1956) – ID 19 (1958) – GS 1300 (1973) – SM
COLUCCI
Spyder moteur VW (1951) (1952) – Tank moteur 4CV (1953) (1954)
CONSTANTIN
Proto 1400 moteur Peugeot (1954)
D
DAF
Proto 55 moteur R8 (1969), 55 GR 5 (1970), 55 Marathon (1971)
DANGEL
Proto 812 (1971)
DATSUN
1600 S (1971) – 1600 SS (1971)
DELAHAYE
235 (1952) – 135 (1954)
DENTZEL
WD 1300 (1956)
DE TOMASO
Pantera (1972)
DKW – AUTO-UNION
F 91 (1954) – F 93 (1957) – 1000 (1959) – F 11 Junior (1960) – 1000 S (1960) – 1000 SP (1960) – F 12 (1964)
F
FACEL VEGA
Facellia moteur Facel (1961)
FAIRTHORPE
Electron (1958)
FASA RENAULT
8TS (1972)
FERRARI
166 Inter (1951) – 212 Export (1951) – 225 S (1952) – 340 MM (1953) – 250 MM (1953) – 166 MM (1953) – 500 M (1954) – 250 GT Boano (PF) (1956) – 250 GT Berlinette Compétition (1956-1957-1958-1959-1960-1961) – 250 GTO (1962-1963-1964) – 250 GT Drogo (1963) – 250 GT Lusso (1963) – 250 GTL (1964) – 275 GTB-C (1969) – 250 LM (1969) – 275 GTB/4 (1970) – 365 GTB/4 Gr.4 (1971) – 512 M (1971) – 308 GTB Gr.4 Michelotto – Dino 246GT.
FIAT
Topolino (1951) – 1110 S Berlinette (1951) – 8V (1953) – 600 D (1961) – 1500 (1962) – 2300 S (1963) – 850 (1969) – 850 Coupé (1970) – 124 (1970) – 124 Spyder (1971) – 124 Coupé (1971) – 128 (1971) – 128 Rallye (1972) – 128 SC 1300 (1972) – 8V Zagato
FIAT ABARTH
750 Zagato GT (1956) – 850 TC (1961) – 1000 Bialbero (1961) – 700 Bialbero Zagato (1961) – Monomille 850 GT (1963)
FORD
V8 Custom Sedan (1951) – Vedette (1953) – Cortina Lotus (1963) – Galaxie 7000 (1963) – Cortina GT (1964) – Mustang 289 (1964) – Capri 2300 (1969) – Escort TC (1969) – Mustang 428 GT (1969) – GT 40 4700 (1969) – GT 40 4942 (1969) – Escort 1300 (1970) – Mustang Boss 429 (1970) – Capri 2600 (1970) – Capri RS Gr2 3000 (1971) – GT 70 (1971) – Mustang 429 (1971) – Capri 2600 RS (1972) – Escort Mexico (1972) – Capri 2600 GT (1972) – Mustang GT 6400 (1972) – Escort 1600 RS Gr2 (1973) – Escort 2000 (1973)
FRAZER-NASH
Le Mans Replica (1951) – Berlinette Mille Miglia (1953)
G
GLAS
1204 TS (1964)
GORDINI
Berlinette 21S T15S (1952) – Spyder 17S T15S (1953) – Spyder 36S T24S (1953) – Spyder 16S T15S (1953) – Spyder 38S T16S (1953) – Spyder 36S T24S (1954) – Spyder 43 T15S (1954) – Spyder 39 T15S (1954)
H
HEALEY
2400 (1952)
HONDA
N 600 (1969)
HOTCHKISS
864 S 49 (1951) – Cabriolet GS (1951) – Anjou 20/50 Berline (1951) – Anjou 20/50 GS Coupé (1951) – Coupé Modane GS (1952) – Anjou 2312 (1953)
J
JAGUAR
XK 120 Roadster (1951) – XK 120 Coupé (1952) – XK 120 Coupé Oblin (1952) – C Type (1953) – MK VII (1953) – XK 140 Roadster (1956) – 2,4 MK I (1956) – 3,4 MK I (1957) – XK 150 (1957) – XK 150S (1959) – 3,8 MKII (1960) – E Type Coupé 3,8 (1962)
JIDE
1300 (1969) – 1600 (1973)
JOWETT
Jupiter Coupé stabilimentifarina (1951)
K
KAISER
K531/532 3720 cm3 (1953)
L
LAMBORGHINI
Miura (1971)
LANCIA
Aurelia B20 2000 (1951) – Aprilia (1951) – Aurelia 2500 (1954) – Flavia Coupé 1600 (1963) – Flavia Zagato 1800 (1964) – Flaminia Coupé PF (1964) – Fulvia HF 1300 (1969) – Fulvia HF 1600 (1969) – Stratos (1973) –Flaminia Zagato.
LIGIER
JS1 Ford V6 (1970) – JS2 Maserati (1973)
LOMBARDI
850 Grand Prix 903 (1969)
LOTUS
Mark 11 (1958) – Elite (1959) – Elan (1964) – Europe (1972)
M
MASERATI
A6 GL Coupé Vignale (1952) – A6 GCS Spyder (1954) – A6 Berlinette Zagato (1957)
MATRA
MS 650 (1970) – MS 660 (1971) – Djet 1440 (1971) – MB8 1700 (1971)
MAZDA
1800 Gr2 (1970)
MERCEDES
170 S (1951) – 170 D (1952) – 220 (1952) – 300 SL (1956) – 190 SL (1956) – 230 SL (1964) – 250 C (1971) – 280 SE 3500 (1972) – 280 E 3000 (1973) – 350 SLC (1973)
MG
TD (1951) – MGA (1954) – MGA Twin Cam (1959) – MGB (1963)
MICHEL
Tank à moteur Renault 4CV (1954)
MORETTI
Berlinette 750 S (1954)
MORGAN
Plus 4 Super Sports-Triumph 1991 (1964) Plus 8 (1969)
MORRIS
Cooper 997 (1962) – Cooper S 1071 (1963) – Cooper S 999 (1964) – Cooper S 1275 (1964)
N
NASH
Healey Roadster 3848 (1951) – Rambler 2610 (1951)
NSU
Prinz 40 (1959) – Sport Prinz (1960) – Prinz 30 (1961) – Prinz 1000 (1964) – 1200 TT (1969) – 1000 TTS (1970) – R 080 (1970) – Prinz 1100 (1970) – 1000 TT (1971)
O
OPEL
Rekord (1954) – Kadett 1900 (1969) – Rekord Sprint 1900 (1969) – Commodore GS 2500 (1969) – Ascona 1600 (1971) – Ascona 1900 SR (1971) – Commodore Gr2 3000 (1971) – Ascona 16S (1972) – Manta 1900 (1972) – Commodore GSE 2800 (1973) – Opel GT 1900 (1973)
OSCA
Tous les types de MT4-1100-1300-1400-1500-Spyder et Berlinette (1952 à 1954) – Frua 2002 (1954)
P
PACKARD
Eight 4603 (1951)
PANHARD
Dyna 110-X85-610 (1951), Dyna 120-X86-745 (1952), Dyna 120-X86-745 Junior (1952), Dyna 130-X87-850 (1953), Dyna 130-X87-850 Junior (1953) – Z12-851 (1957) – Z6-851 (1958) – L4 Tigre-848 (1961) – PL17 Tigre-848 (1961) – 24 CT-848 (1964)
PANHARD Spéciales et DB
Panhard Spéciales : Berlinette Stempert-Barboni (1952), Berlinette Plantivaux (1952), Berlinette Rafale X86-745 (1952), Berlinette Di Rosa X86-745 (1952), Berlinette Giraud X87-850 (1952), Berlinette Gallas X86-745 (1953), Berlinette Martin-Zagato X85-610 (1953), Berlinette Drouilleau X86-745 (1953) – Tank Riffard X89-745 (1953)
DB Spéciales – Berlinette Frua X86-745 (1952), Berlinette Antem (1952), HBR X86-745 (1952), Berlinette Frua X87-850 (1953), Spyder LM 53-X86-755 (1953), HBR X87-850 (1953), HBR X85-610 (1954), HBR 5 Spécial Profilé (1957), HBR5 Spécial « Camionnette » (1958), Coach HBR5-851 (1958), Coach HBR-747 (1959), Coach HBR Surbaissé-747 (1959), HBR5 Spécial « Vitrine »-851 (1960)
PEUGEOT
203 (1951) – 203 A (1952) – 203 Darl’mat (1952) – 203 C (1954) – 403 (1954) – 403-7 (1961) – 404 (1961) – 504 (1970) – 204 Coupé 1130 (1971) – 204 Gr2 1148 (1971)
PICHON-PARAT
Berlinette 4CV (1956)
PORSCHE
356 1100 (1951) – 356 1300 (1951) – 356 Cabriolet (1952) – 356 1500 (1953) – 550 Spyder (1954) – 356 1500 Super (1954) – 356 Carrera 1500 (1956) – 356 1300 Super (1956) – 356 Carrera 1500 Speedster (1957) – 356A Carrera GS (1958) – 356 1600 Super (1958) – 356 Carrera 1600 Speedster (1959) – 356 Carrera 1600 (1959) – 356 Carrera Abarth 1600 (1960) – 356 Super 90 (1960) – 356Carrera Abarth 2000 (1963) – 356 Carrera 2000 GS (1963) – 904 GTS (1964) – 912 (1969) – 911 (1969) – 911T (1969) – 911S 2000 (1969) – 910 (1969) – 911R (1969) – 906 (1969) – 911S 2200 (1970) – 907 (1970) – 914-6 (1970) – 911S (1970) – 911S Gr.4 2400 (1971) – 911S Gr.3 2400 (1972) – 911S Gr.4 2500 (1972) – 911 Carrera RS 2700 (1973) – 911 Carrera RS Gr.4 3000 (1973)
R
RENAULT
4CV 1060 (1954), 4CV 1062 (1951), 4CV 1063 (1952) – Fregate (1952) – Dauphine (1956), Dauphine Gordini (1959), Dauphine 1093 (1962) – R8 (1963), R8 Gordini (1969) – R12 (1972), R12 Gordini (1972)
RENE-BONNET
Missile (1963) – Djet 1100 (1964), Djet 1000 (1964)
S
SAAB
92 (1952) – 93 (1958) – 96 (1962)
SALMSON
E 72 2200 (1951) – 2300 Coupé (1954)
SIATA
Daina Pinin Farina 1385 (1951) – 208 CS Berlinette 8V (1953) – 208-1996 (1954)
SIMCA
5 (1951) – 8 Berline 1100 (1951), 8 Berline 1200 (1951) – Coupé 8 Sport (1951) – 9 Aronde (1952) – 1300 Elysée (1956) – Plein Ciel (1957) – P60 Montlhéry (1959) – Etoile 6 (1960) – 1000 (1962) – 1000 Coupé Bertone (1963) – 1500 (1969) – 1000 Rallye (1971) – 1100S (1972) – Rallye II (1973)
SIMCA Spéciales
Spyder Collange (1953) – Berlinette Levy (1953) – Berlinette Thomas (1953) – Berlinette Martin (1954) – XS 1800 Coupé Bertone (1969)
STRAM’S
NSU Spéciale à moteur Lancia (1970)
STUDEBAKER
Coupé Champion (1954)
SUNBEAM-TALBOT
Roadster Alpine 2267 (1954) – Rapier 1393 (1957), Rapier 1494 (1957), Rapier 1592 (1961) – Alpine 1592 (1962)
T
TOYOTA
Celica 1600 (1972)
TRIUMPH
TR2 (1954) – TR3 (1957) – TR3A (1958) – TR4 (1963) – Spitfire GT (1964) – TR6 (1969) – 2500 (1970) – GT6 (1970)
V
VAUXHALL
VX 4-90 (1962) – Viva GT (1970)
VERNET-PAIRARD (VP)
Tank moteur 4CV (1954)
VOLKSWAGEN
1303 S – 1600 (1973)
VOLVO
PV 444 (1957) – Amazon (1958) – PV 544 (1959) – 122S (1960) – 142 (1969)
W
WM
Berlinette P70
Le tracet passe par Limoges ! Vous êtes sur de me voir au bord de la route, surtout pour voir de telles voitures …
J’y étais présent l’an dernier en tant que spectateur, c’était vraiment super ! Je regrette juste d’être un peu loin du tracé cette année pour pouvoir voir tous ces beaux véhicules et éventuellement quelques pilotes !
Une course à voir une fois, c’est vraiment top