Après la Peugeot 508 SW, c’est aujourd’hui de la berline que nous allons vous parler. Découvrons sans plus attendre ce que nous réserve cette nouvelle Peugeot 508 : Une berline décidément plus radicale que sa devancière.
A l’heure où les SUV n’arrêtent plus de faire parler d’eux, chez Peugeot, l’on a décidé de se renouveler en matière de berlines et de breaks. Ainsi, une nouvelle 508 et sa variante break ont vu jour, de quoi redonner envie aux fans des véhicules de ce segment. Dans un article récent, nous parlions alors de la 508 SW : un break tout aussi intéressant que la berline qui, justement a beaucoup changé. Effectivement, pour séduire, cette 2e génération de la 508 n’a pas hésité à se la jouer « coupé ». A l’intérieur également, de nombreuses nouveautés ont fait leur apparition. Aujourd’hui, si une chose est donc sûre, c’est que la nouvelle Peugeot 508 n’aura plus rien d’une « berline à papa ». Dorénavant plus radicale, elle annonce clairement ses ambitions.
Changement de look pour rivaliser avec les concurrents
Le message est clair ! Avec son nouveau look, la lionne est prête à faire face à ses nombreux concurrents. Nous séduire plus que ses rivales est sans aucun doute ce qu’elle veut. Pour ce faire, Peugeot n’a pas lésiné sur les moyens. Ainsi, la nouvelle Peugeot 508 a été redessinée pour être beaucoup plus agressive. Elle sort désormais ses crocs, illustrés ici par des « dents à LED ». Celle-ci s’est également mise au régime. Résultats : – 8 cm en longueur, – 6 cm en hauteur, mais + 1 cm en largeur. Eh oui, elle est devenue beaucoup plus compacte mais aussi beaucoup plus basse. Normal, elle a directement été inspirée des BMW Série 4 Gran Coupé, Volkswagen Arteon, et autre Audi A5 Sportback.
Sur cette nouvelle Peugeot 508, nous aurons sinon droit à une calandre à la fois large et fine. Travaillée en damier, celle-ci est indéniablement du plus bel effet. A noter en outre qu’un hayon a fait son apparition sur ce modèle, également caractérisé par ses portes sans encadrement de vitre, sa poupe beaucoup plus fuyante, ses lignes plus anguleuses, ou encore ses feux arrière à LED et à effet de profondeur…
Une nouvelle Peugeot 508 à l’intérieur tout aussi irrésistible
A l’intérieur également, la nouvelle 508 change du tout au tout. Une fois à bord, c’est la planche de bord qui captera en premier notre attention. Avec ses courbes franches, son design est des plus fascinants. Comme sur les autres productions de Peugeot, le petit volant avec au-dessus l’instrumentation sera au rendez-vous. Bien sûr, ici, les compteurs sont 100 % numériques. Ce petit volant à double méplat, le i-cockpit, le petit levier de boîte automatique, ou encore les sept touches de raccourci façon piano sous l’écran multifonctions nous donneront ainsi l’impression de nous trouver dans un concept-car. Le mélange des matières est pour sa part impeccable. Quant aux finitions, rien à redire. En matière de technologie, même chose. Système de vision nocturne, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de position dans la voie ou encore freinage automatique d’urgence seront de la partie…
En somme, cette 508 qui a changé de manière drastique aura largement de quoi plaire. Dès le 1er regard, elle saura nous impressionner de par sa stature plus sportive et son intérieur de qualité irréprochable. Avec ses nouveautés, la 508 n’aura quasiment plus rien à envier à ses rivales, notamment allemandes. A noter enfin que niveau motorisation, cette nouvelle berline saura se montrer toute aussi performante. Elle sera effectivement proposée en essence avec le quatre-cylindres 1.6 Puretech (180 ou 225 chevaux). Celui-ci ne pourra hélas être associé qu’à la boîte automatique huit rapports EAT8, contrairement au 1.5 BlueHDi 130 qui pourra être couplé à une transmission manuelle. Toujours en diesel, deux variantes du 2.0 BlueHDi, (une de 160 chevaux et une de 180) complèteront l’offre. Attention toutefois aux prix. Ceux-ci pourront en effet varier de plus de 32.000 à plus 49.000 euros… haut gamme oblige.
