Le freinage couplé

Son principe est simple : lorsque l’on actionne le frein arrière, automatiquement celui de l’avant s’actionne pour répartir de façon homogène le freinage. Ainsi on obtient une diminution des distances de freinage et un confort accru. Ce serait apparemment un des plus intéressants dispositifs de freinage question utilité et coût, surtout pour les débutants. Il est étrangement installé automatiquement sur les scooters et assez rarement sur les motos, sauf sur les modèles haut de gamme et puissants.