L’hiver approche et il va bientôt falloir penser à rechausser vos pneus hiver. Même si nous ne savons pas encore à quoi nous attendre pour cette saison froide, mieux vaut s’y préparer correctement. Sachez que pour votre sécurité et pour celle des autres, s’équiper d’un bon pneu hiver est primordial ! Sur les routes enneigées ou couvertes de verglas, ces derniers pourraient en effet vous éviter bien des mésaventures.

Pour quoi devoir s’équiper de ces fameux pneus hiver ?

Tout simplement parce que ces fameux pneus hiver, vous assureront une meilleure motricité et une meilleure adhérence par rapport aux pneus été. Les pneus hiver, grâce à leur gomme plus molle avec de très fines entailles, permettront à votre véhicule d’avoir une meilleure adhérence lorsque vous roulerez dans de mauvaises conditions climatiques ou lorsque vous serez confrontés au froid. Avec ses rainures plus profondes, le pneu hiver évacue plus facilement la boue, l’eau de pluie, ou encore la neige incrustée. A la différence des plus d’été, les pneus d’hivers ont été conçus pour réagir efficacement au froid. Dès que la température passe en dessous  des 7° C, les pneus d’été auront tendance à se rigidifier et perdre leur capacité d’accroche. Il est donc conseillé de changer ses pneus pour faire face aux conditions hivernales souvent assez difficiles.

Quels pneus hiver utiliser ?

Il existe plusieurs types de pneus hiver (également appelés pneus neige) disponibles sur le marché. Il faut cependant savoir que tous les pneus hiver sont dits « thermogommes ».  Ces pneus thermogommes dont la gomme réagit à la température restent plus souple même lorsque la température baisse.

Lorsque vous devrez ainsi choisir vos pneus hiver, sélectionnez-les en fonction de vos habitudes de conduites plutôt qu’en fonction du fait qu’ils s’adapteront ou non à votre véhicule. Il existe toutefois plusieurs variantes de pneus hiver à savoir:

• Les pneus cloutés qui adhèrent mieux sur le verglas mais dont l’usage est régit par arrêté préfectoral en France.
• Les pneus cloutables, disposant de trous destinés à  installer des clous.
• Les pneus glace, aussi appelés pneus contact, nordiques ou grand nord, permettant une meilleure accroche sur un sol verglacé (ces derniers sont étudiés spécialement pour faire face aux conditions les pluss extrêmes comme c’est souvent le cas dans les pays nordiques où la conduite sur glace est presque devenue une habitude).
• Les pneus toutes saisons ou encore « all seasons » sont ceux qui vous offriront un compromis entre le pneu hiver et le pneu été. Ce type de pneus ne garantira cependant ni les performances d’un pneu hiver à basse température, ni celles d’un pneu été en saison chaude.

Comment les reconnaitre ?

Vous pourrez facilement reconnaitre ces pneumatiques hivers grâce à leur marquage M+S ou grâce à un petit flocon de neige visible sur leur flanc. Au moment de passer aux heures d’hiver, ou plus précisément, chaque fois que la température baissera en dessous des 7° C, les pneus M+S (Mud and Snow) ou Boue et Neige seront vos meilleurs alliés. Pour partir en vacances en montagne, pour le ski ou tout simplement pour rouler au quotidien avec la neige et le verglas, prenez donc soin de monter vos pneus hiver  afin rouler en toute sécurité, jusqu’à bon port.