Aujourd’hui, j’ai voulu savoir ce que la nouvelle Mini Clubman avait offrir en matière de personnalisation. J’ai donc décidé de me rendre sur mini.fr et me suis lancé dans la configuration d’une Mini Cooper S Clubman 2020. Quelle couleur ai-je choisi ? Quels équipements et options ? A combien est monté le prix de ma Mini selon mes choix ? Voyons ça tout de suite.

One, Cooper, Cooper S, ou Clubman JCW

Pour commencer, il m’a fallu choisir entre la One (à partir de 25.900 euros), la Cooper (à partir de 27.900 euros), la Cooper S (à partir de 32.200 euros) et la Clubman JCW (à partir de 45.000 euros). Je me suis donc dit, fais-toi plaisir, tout en restant raisonnable… 🙂 et j’ai opté pour la Cooper S. Je l’ai ensuite sélectionnée en essence 192 chevaux, cette version étant la seule disponible avec la boite manuelle. Pour info, la version diesel 190 ch est proposée à partir 36.400 euros. En essence, pour la boite auto, c’est à partir 34.400 euros contre 34.840 pour l’automatique sport… J’étais donc parti sur 32.200 euros pour ma Mini Cooper S Clubman 2020 de 192 chevaux et dont on me disait qu’elle pourrait réaliser le 0 à 100 en 7,3 secondes. Niveau consommation, celle-ci serait 6,9 L/100 Km (WLTP) pour une émission 156 g de CO2/km.

Business, Chili ou Canonbury

Est ensuite venu le moment de choisir ma finition. Au menu : la finition Business Design (1.900 euros), la finition Chili (1.100 euros) et l’édition Canonbury (6.400 euros). La première étant réservée aux entreprises, je ne m’y suis pas vraiment intéressé. Même chose pour la dernière qui, bien que des plus intéressantes me semblait tout de même assez chère. J’ai donc opté pour la finition Chili, avec laquelle, j’ai pu avoir droit au Pack Connected Media, au siège passager réglable en hauteur, au système pour téléphone portable Bluetooth avec interface USB, aux rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, au MINI Excitment Package, au Salt AG, au Kit rangement, aux projecteurs antibrouillard a LED, au Kit Eclairage, à la climatisation automatique bi-zone, sans oublier bien sûr, les tapis de sol en velours.

Le Pack Connected Navigation

A noter que pour 1.200 euros, à la place du Pack Connected Media je pouvais avoir droit au Pack Connected Navigation. Pour 1.900 euros en plus, un Pack Connected Navigation Plus était aussi proposé. J’ai donc choisi le Pack Connected Navigation grâce auquel, les services après-vente connectés MINI TeleServices, le système de navigation MINI,  l’appel d’urgence intelligent, l’autoradio MINI Visual Boost, l’application MINI Connected ainsi que les fonctions « Ma BMW a distance » ont été ajoutés à ma liste d’options. Étaient également inclus dans ce pack : Apple CarPlay pour une durée illimitée, l’Information Trafic en Temps Reel RTTI (pour 3 ans) et les services ConnectedDrive (BMW Online 3 ans + BMW Apps).

Pour ce qui est du siège passager réglable en hauteur, je pouvais le remplacer par des sièges avant électriques à mémoire conducteur. Ces sièges équipés de la fonction mémoire, permettant  d’enregistrer et de réactiver deux positions grâce à une simple pression sur un bouton me semblaient plutôt intéressants. J’ai donc sélectionné l’option, ce qui a ajouté 1.270 euros à ma note. Pour 50 euros je pouvais également avoir droit à la connectivité avancée sans fil avec recharge par induction. Cependant, cela ne me semblait pas vraiment indispensable. J’ai donc passé mon chemin…

D’autres packs 

Pour 1.800 euros, j’ai ensuite découvert que je pouvais profiter du Pack City Zen, incluant un affichage tête haute en couleur, des radars de stationnement avant et arrière PDC, une caméra de recul et un toit ouvrant panoramique en verre. Le toit ouvrant m’a alors vraiment tenté ; mais 1.800 euros, cela me semblait tout de même beaucoup… Pour 2.100 euros, avec le Pack Confort, je pouvais sinon avoir des sièges avant chauffants et un système Hi-Fi Harman Kardon ; options que j’ai préféré ignorer, pour essayer de ne pas trop faire gonfler la facture.

Les teintes carrosserie et les jantes

Niveau couleur, à ce stade, ma Mini Cooper S Clubman 2020 m’était proposée en Moonwalk Grey. Ce gris me paraissait plutôt pas mal. Toutefois, dans la liste des autres teintes proposées, plusieurs me plaisaient également. C’était le cas notamment des teintes métallisées Starlight Blue et Indian Summer Red, (toutes deux à 650 euros), et de l’Enigmatic Black à 850 euros. Cette dernière était celle qui me plaisait le plus. Cependant, vu le prix, j’ai préféré choisir Starlight Blue.

Pour ce qui est des jantes, celles qui m’étaient proposées (Vent Spoke Silver) étaient des jantes de 17 pouces. Cependant, je n’aimais pas trop leur dessin et en plus, celles-ci me semblaient trop petites. A la place j’ai donc opté pour les jantes Star Spoke Black Avec Runflat de 18 pouces, faute de ne pas pouvoir choisir les 19″ JCW Circuit Spoke Bi-ton. Effectivement si j’avais opté pour ces dernières, il aurait fallu que ma configuration change complètement. J’ai me suis donc résolu et pour ces belles jantes noires, 1.010 euros ont été ajouté à la facture. Néanmoins, comme ça, je trouvais que ma Mini avait vraiment plus de gueule.

La couleur du toit et des coques de rétroviseurs

Ici, j’avais le choix entre un toit et des coques de rétro de couleur noire, blanche ou silver. Les deux premières ne coûtant rien, j’ai opté pour du noir, pour aller avec les jantes. D’ailleurs, en silver, ça n’allait pas tout. Qui plus est, cette couleur allait me coûter 210 euros de plus. J’ai donc préféré garder cette somme pour ajouter d’autres petits détails, notamment des bandes décoratives de capot blanches (160 euros).

La sellerie de ma MINI COOPER S CLUBMAN 2020

Niveau sellerie, il était possible de choisir entre du tissu et du cuir. N’étant pas vraiment fan de cuir, j’ai n’ai rien changé et suis resté sur le tissu « Double Stripe » Carbon Black qui était proposé d’office pour ma Mini Cooper S Clubman 2020. J’aurais tout même aimé pouvoir opter pour les sièges avant Sport John Cooper Works avec Sellerie Tissu/Dinamica, mais comme pour les jantes, il aurait fallu changer plusieurs choses à la configuration. Pour info, pour des sièges avant sport avec sellerie simili cuir carbon black, il aurait fallu ajouter 860 euros à facture. Pour des sièges avant sport avec Sellerie cuir « Cross Punch » Carbon Black cela aurait été 1.610 euros.

Toujours à l’intérieur de ma Mini Cooper S Clubman 2020 j’aurais pu opter ces différents inserts décoratifs :

• Surface intérieure MINI Yours Piano Black illuminée
• Surface intérieure MINI Yours Fibre Alloy illuminée
• MINI Yours Interior Style Frozen Blue illumine

Toutefois, cela aurait coûté 200 euros. J’ai donc choisi de garder les inserts décoratifs Piano Black.

D’autres options intéressantes

Pour finir, j’ai jugé qu’avec un crochet d’attelage avec rotule amovible (810 euros), des barres longitudinales de toit (250 euros) et une banquette arrière rabattable 40/20/40 (210 euros), ma Mini Cooper S Clubman 2020 serait encore plus pratique. Parmi la longue liste d’options qu’il était encore possible d’ajouter j’ai donc sélectionné celles-là. J’ai terminé en choisissant l’offre la moins chère pour ce qui était des contrats mini service. Il s’agissait de l’offre Repair Inclusive – 3 ans / 200 000 km, proposée à 255 euros.

Vous devez maintenant vous demander à quoi ressemblait la voiture ainsi configuré. Eh bien, voici quelques photos d’elle après cette assez longue phase de personnalisation.

Le prix de cette MINI COOPER S CLUBMAN 2020

Si j’avais voulu acheter cette Mini Cooper S Clubman 2020 ainsi configurée, il m’aurait donc fallu débourser 39.975 euros. Aux 32.000 euros de départ, se sont en effet ajouté 7.775 euros d’options.

Petit résumé :

Pour rappel, j’avais choisi :

• Finition Chili : 3 570 €
• Teintes de carrosserie : Starlight Blue metallisée 650 €
• Jantes : Jantes 18″ Star Spoke Black Avec Runflat: 1 010 €
• Toit et coques de rétroviseurs noir : 0 €
• Bandes décoratives de capot blanches : 160 €
• Sièges avant sport avec sellerie simili cuir carbon black : 860 €
• Inserts décoratifs Piano Black : 0 €
• Pack Connected Navigation: 1 200 €
• Crochet d’attelage avec rotule amovible : 810 €
• Barres longitudinales de toit : 250 €
• Sièges avant électriques a mémoire conducteur : 1 270 €
• Banquette arrière rabattable 40/20/40 : 210 €
• Contrats mini service : Repair Inclusive – 3 ans / 200 000 km : 255 €

Coté motorisation, j’aurais eu droit à un 4 cylindres 4 soupapes d’une cylindrée de 1998 cm³ et d’une puissance de 192 ch à 5000-6000/min. Le couple max aurait été de 280 Nm à 1350-4600/min. Niveau performances, cette Mini Cooper S Clubman 2020 aurait été capable de réaliser le 0 à 100 km/h en 7,3 s pour une vitesse maximale de 228 km/h. Sa consommation aurait pour sa part été de 7,1 l/100 km (Consommation mixte). Et elle aurait eu des émissions de CO2 (cycle mixte) de 160 g/km.

Bon à savoir :

A noter qu’en termes de dimensions, cette Mini Cooper S Clubman 2020 fait 4266 mm de long pour 1800 mm de large et 1441 mm de haut. Son empattement est de 2670 mm et son rayon de braquage de 11,3 m. A l’intérieur, elle dispose de cinq sièges, et la capacité de son coffre (360 litres) peut aller jusqu’à 1.250 litres. La capacité du réservoir est pour sa part de 48 litres. Sachez également que sur cette nouvelle Mini Clubman, les phares à LED (en option) qui ont été revus sont disponibles avec une fonction d’éclairage adaptatif dans les virages. A l’arrière, il est possible l’équiper de feux à LED avec un motif de drapeau britannique.

Alors, comment, la trouvez-vous ? Que pensez-vous du prix? N’hésitez pas à donner vos avis en commentaire.