La Nissan GT-R dans sa version 2014 est désormais connue. Pas de très grands changements, mais des retouches pour une auto toujours aussi radicale et séduisante. « Pour 2014, la supercar Nissan GT-R adopte un style encore plus affirmé. Son châssis, son confort et son habitacle évoluent sans faire le moindre compromis en termes de performances. Cette évolution permanente – kaizen en japonais – est le principe pour ce modèle : la GT-R synthétise tout le savoir-faire technologique et sportif de Nissan« .
Dans le détail, on découvre que la Nissan GT-R 2014 possède désormais des ouïes latérales modifiées, ou que le logo GT-R sur les ailes avant est repositionné. De nouveaux projecteurs et une nouvelle signature lumineuse, 100% LED sont également au programme. A l’intérieur, quelques modifications appréciables, comme une nouvelle finition en cuir surpiqué autour du levier de vitesse, « de nouveaux cadrans de compteur de type carbone, une nouvelle interface graphique de l’ordinateur de bord et une caméra de recul dont l’angle de vision est désormais ajustable« .
La Nissan GT-R conserve ces chiffres qui font tourner la tête, à savoir ses 550 chevaux et ses 632 Nm de couple.
GT-R 2014 |
Motorisation |
Version |
Portes |
P.A. (CV) |
Prix publics TTC |
3.8L V6 550ch |
PREMIUM EDITION |
2 |
47 |
94 200,00 |
|
BLACK EDITION |
95 300,00 |
||||
GENTLEMAN EDITION |
98 200,00 |
||||
3.8L V6 600ch |
NISMO |
53(1) |
150 000,00 |
Peinture métallisée (de série sur NISMO) |
1 000,00 |
Peinture métallisée spéciale (sur |
2 000,00 |
Peinture métallisée spéciale (sur NISMO) |
1 000,00 |
Pack V : jantes forgées SpecV et aileron carbone (sur BLACK EDITION) |
7 500,00 |
Les prix de des Nissan GT-R sont inchangés dans leur ensemble. La GT-R reste , malgré ses performances hors du commun, la plus abordable des supercars
Cette voiture est d’une splendeur remarquable,cependant il est important de noter que les pneus doivent être entretenus de temps en temps