Chez Nissan, au rayon des modèles sportifs, il n’y a pas que la monstrueuse GT-R Nismo pour se faire plaisir ! Avouez que, de base, une Nissan GT-R est déjà très attractive. Quand, en plus, le constructeur Japonais revoit sa copie et propose une version 2014 toujours plus raffinée et évoluée, on en redemande.

Plusieurs améliorations techniques ont été apportées à la Nissan GT-R : la suspension a été revue afin de réduire les effets de transferts de charge. Le résultat est simple, une grande stabilité et un meilleur grip. Toujours au rayon des optimisations, Nissan nous annonce un meilleur contrôle des butées d’amortisseurs, renforçant l’accroche des pneumatiques. Valves et amortisseurs revus, barre stabilisatrice avant chnagée, tout est fait pour que la tenue de route soit parfaite. « Les vibrations parasites et les bruits de roulements ont été diminués, assurant un plaisir de conduire et un confort accru ». Désormais, la GT-R est chaussée, de série, de pneus Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT.

Extérieurement, c’est au niveau du regard que la GT-R évolue : projecteurs à LED et nouvelle signature lumineuse avec feux diurnes à LED en forme d’éclair. Un gadget ? Non, l’adoption de ces LED se fait également pour des raisons de sécurité : « Le système AFS (Adaptive Front lighting System) équipe désormais la Nissan GT-R. L’AFS adapte automatiquement l’angle et l’intensité et la portée des phares en fonction de la vitesse, mais aussi la portée d’éclairage et la largeur du faisceau lumineux » explique Nissan. Pour le reste, de petites nouveautés à découvrir, des détails, comme une nouvelle sellerie cuir Ivoire, ou encore une nouvelle teinte de carrosserie qui vient élargir la palette de couleurs de la supercar Nissan, le nouveau Burmite Red.

Source : Nissan